Fiat Cinquecento 1.1 16V ITB – indywidualne strojenie

Zmodyfikowany silnik o pojemności 1.1 z głowicą 16V od Fiata Punto 1.2. Do tego ITB, ostre wałki rozrządu, kompletny układ wydechowy i wiele innych modyfikacji. Za sterowanie odpowiada Ecumaster DET3 w połączeniu z fabrycznym ECU Marelli IAW 16F. Wynik końcowy po strojeniu to 130KM i 128Nm.